鐵路基石(道砟)通常選用硬質(zhì)且耐磨的巖石。其中,花崗巖和玄武巖是最常見(jiàn)的選擇,這些巖石因其高硬度和出色的耐磨性,能夠承受列車(chē)長(zhǎng)期運(yùn)行產(chǎn)生的巨大壓力,確保鐵路的平穩(wěn)和安全。
1.花崗巖:質(zhì)地堅(jiān)硬、彈性?xún)?yōu)異,能有效分散列車(chē)振動(dòng)能量,減少軌道變形風(fēng)險(xiǎn)。其多孔結(jié)構(gòu)賦予天然排水性,防止雨季路基積水。
2.玄武巖:耐磨性突出,抗壓強(qiáng)度高,且壓碎值低,長(zhǎng)期使用不易粉化。低吸水量特性使其在潮濕環(huán)境中仍保持穩(wěn)定。
※ 核心設(shè)備與工藝流程
在開(kāi)采過(guò)程中,這些巖石通常通過(guò)爆破或切割的方式從山體中分離出來(lái)。隨后,經(jīng)過(guò)破碎、篩分等加工步驟,將巖石加工成符合鐵路鋪設(shè)要求的石料。這些石料在鋪設(shè)前還需進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),確保其質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
洛陽(yáng)大華重工采用三段式破碎篩分系統(tǒng),確保石料粒徑精準(zhǔn)控制在16-63mm范圍內(nèi):
1.粗碎階段:大塊原石經(jīng)JC顎式破碎機(jī)初步破碎,處理能力可達(dá)2000噸/小時(shí),適應(yīng)高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)。
2.中細(xì)碎階段:GPY單缸液壓圓錐破碎機(jī)通過(guò)層壓破碎原理實(shí)現(xiàn)高效粉碎,成品粒度均勻,針片狀含量顯著降低。
3.篩分階段:振動(dòng)篩對(duì)物料進(jìn)行分級(jí)篩選,不合格顆粒通過(guò)返料系統(tǒng)循環(huán)破碎,形成閉路循環(huán),提升資源利用率。
洛陽(yáng)大華重工的設(shè)備已成功應(yīng)用于浙江衢州時(shí)產(chǎn)1000噸砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn),為多條高鐵項(xiàng)目提供基石原料。其生產(chǎn)的道砟石經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)檢,清潔度與片狀指數(shù)均符合TB/T 1937-2016標(biāo)準(zhǔn),為鐵路安全運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
洛陽(yáng)大華重機(jī)是一家研發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的直銷(xiāo)型廠家,提供各類(lèi)礦山破碎設(shè)備,高品質(zhì)更值得依賴(lài),并對(duì)各種型號(hào)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化組合,量身制定配套設(shè)備和施工方案,滿(mǎn)足不同工藝需求,從設(shè)備選型,場(chǎng)地考察,設(shè)備制造、安裝、調(diào)試,交付使用等方面為您服。歡迎來(lái)洛陽(yáng)大華重機(jī)實(shí)地考察參觀,我們將為您提供專(zhuān)業(yè)支持!